Comparar MotoSuiveur®
MotoSuiveur® vs. la competencia
¿Por qué proteger su polipasto con MotoSuiveur®? Descubra cómo se compara con otras soluciones en el mercado.
Polipasto básico de cadena abierta
Polipasto protegido con MotoSuiveur®
Medidas de Diseño de Seguridad
Salvaguardas Muy Limitadas
Freno de servicio del motor
Diseño Inherentemente Seguro
Acción Mecánica Positiva en el Tambor, Seguridad Desacoplada de la Operación
Beneficios
✓ ✓ ✓ Parada instantánea,
Distancia de parada más corta
Distancia de parada más corta
✓ ✓ ✓ Resuelve el error humano
✓ ✓ ✓ Protección contra sobrecarga
✓ ✓ ✓ Recuperación segura de carga
✓ ✓ ✓ Compacto, Sellado
✓ ✓ ✓ Adaptable
✓ ✓ ✓ Sin piezas de desgaste
Desventajas
Fallo Eléctrico
Caída de carga
20 - 50 mm
distancia de retención de carga
distancia de retención de carga
Fallo Mecánico
Caída de carga
20 - 50 mm
distancia de retención de carga
distancia de retención de carga
Enganche de Carga
Caída de carga
✓ Limitador de par
Doble Bloqueo
Caída de carga
✓ Limitador de par
Sobrevelocidad
✕
✓ Función pasiva intrínseca
Deriva de Carga
✕
✓ Función pasiva intrínseca
Detección de Rotura
✕
✓ Función pasiva intrínseca
Detección de Sobrecarga
✕
✓ Función pasiva intrínseca, 0 retraso
Confiabilidad Mecánica
Posible fallo, un freno puede permanecer abierto
✓ Fallo imposible (acción positiva)
Par de Frenado
Depende de muchos factores y del entorno
Estable, impermeable al entorno
Descenso por Gravedad Controlado por Freno
Riesgos significativos
✓ Simple y seguro
Operación de Recuperación
✕
✓ Siempre posible, Operación remota
Pruebas
No (Verificaciones básicas)
✓ Simple y seguro
Piezas de Desgaste
Forros, discos
✓ Sin piezas de desgaste
Dimensiones y Masa
Precio de Compra
Costo Total de Propiedad
Polipasto de cadena abierta con freno de seguridad
Polipasto protegido con MotoSuiveur®
Medidas de Diseño de Seguridad
Salvaguardas
Frenos de carga mecánicos, Sistemas de frenado redundantes, Dispositivos de protección contra sobrecarga, Interruptores de límite
Diseño Inherentemente Seguro
Acción Mecánica Positiva en el Tambor, Seguridad Desacoplada de la Operación
Beneficios
✓ ✓ ✓ Relativamente compacto
✓ ✓ ✓ Adaptable (bajo condiciones)
✓ ✓ ✓ Parada instantánea,
Distancia de parada más corta
Distancia de parada más corta
✓ ✓ ✓ Resuelve el error humano
✓ ✓ ✓ Protección contra sobrecarga
✓ ✓ ✓ Recuperación segura de carga
✓ ✓ ✓ Compacto, Sellado
✓ ✓ ✓ Adaptable
✓ ✓ ✓ Sin piezas de desgaste
Desventajas
✕ Estado incierto del freno, puede no cerrar correctamente
✕ Altamente susceptible al desgaste y al entorno
✕ Puede crear sobreesfuerzo severo, fatiga
✕ La seguridad depende de electrónica compleja, mantenimiento
✕ ~2 metros zona de aproximación baja
Fallo Eléctrico
150 - 300 mm
distancia de retención de carga
distancia de retención de carga
20 - 50 mm
distancia de retención de carga
distancia de retención de carga
Fallo Mecánico
500 - 2000 mm
distancia de retención de carga
distancia de retención de carga
20 - 50 mm
distancia de retención de carga
distancia de retención de carga
Enganche de Carga
Célula de Carga y detección electrónica de la sobrecarga
✓ Limitador de par
Doble Bloqueo
Interruptor de sobrecarrera para Interruptor de Límite Superior
✓ Limitador de par
Sobrevelocidad
Medición y detección electrónica
✓ Función pasiva intrínseca
Deriva de Carga
Medición y detección electrónica
✓ Función pasiva intrínseca
Detección de Rotura
~ Numerosos codificadores,
Electrónica compleja (SIL, PL),
Mantenimiento exigente
Electrónica compleja (SIL, PL),
Mantenimiento exigente
✓ Función pasiva intrínseca
Detección de Sobrecarga
~ Sistema electrónico, tiempo de reacción
✓ Función pasiva intrínseca, 0 retraso
Confiabilidad Mecánica
Posible fallo, un freno puede permanecer abierto
✓ Fallo imposible (acción positiva)
Par de Frenado
Depende de muchos factores y del entorno
Estable, impermeable al entorno
Descenso por Gravedad Controlado por Freno
Operación compleja, riesgos significativos
✓ Simple y seguro
Operación de Recuperación
Imposible en caso de rotura
✓ Siempre posible, Operación remota
Pruebas
Difícil asegurar el funcionamiento correcto de las seguridades
✓ Simple y seguro
Piezas de Desgaste
Forros, discos
✓ Sin piezas de desgaste
Dimensiones y Masa
Precio de Compra
Costo Total de Propiedad
Polipasto cerrado o cadena redundante
Polipasto protegido con MotoSuiveur®
Medidas de Diseño de Seguridad
Salvaguardas
Diseño Parcialmente Inherentemente Seguro
Trayectorias de carga duales, Sistemas de frenado redundantes, Múltiples interruptores de límite y detección de sobrecarga
Diseño Inherentemente Seguro
Acción Mecánica Positiva en el Tambor, Seguridad Desacoplada de la Operación
Beneficios
✓ ✓ ✓ A prueba de fallo único
✓ ✓ ✓ Distancias de parada cortas gracias a la inercia importante
✓ ✓ ✓ Recuperación de carga posible
✓ ✓ ✓ Parada instantánea,
Distancia de parada más corta
Distancia de parada más corta
✓ ✓ ✓ Resuelve el error humano
✓ ✓ ✓ Protección contra sobrecarga
✓ ✓ ✓ Recuperación segura de carga
✓ ✓ ✓ Compacto, Sellado
✓ ✓ ✓ Adaptable
✓ ✓ ✓ Sin piezas de desgaste
Desventajas
✕ Modos de fallo comunes de 2 transmisiones idénticas
✕ Congestión, peso
✕ No adaptable
✕ Precio
Fallo Eléctrico
100 - 200 mm
distancia de retención de carga
distancia de retención de carga
20 - 50 mm
distancia de retención de carga
distancia de retención de carga
Fallo Mecánico
30 - 60 mm
distancia de retención de carga
distancia de retención de carga
20 - 50 mm
distancia de retención de carga
distancia de retención de carga
Enganche de Carga
Célula de Carga y detección electrónica de la sobrecarga
✓ Limitador de par
Doble Bloqueo
Interruptor de sobrecarrera para Interruptor de Límite Superior
✓ Limitador de par
Sobrevelocidad
~ Medición y detección electrónica
✓ Función pasiva intrínseca
Deriva de Carga
~ Medición y detección electrónica
✓ Función pasiva intrínseca
Detección de Rotura
~ Numerosos codificadores,
Electrónica compleja (SIL, PL),
Mantenimiento exigente
Electrónica compleja (SIL, PL),
Mantenimiento exigente
✓ Función pasiva intrínseca
Detección de Sobrecarga
~ Sistema electrónico, tiempo de reacción
✓ Función pasiva intrínseca, 0 retraso
Confiabilidad Mecánica
Posible fallo, un freno puede permanecer abierto
✓ Mitigado por redundancia de freno
✓ Mitigado por redundancia de freno
✓ Fallo imposible (acción positiva)
Par de Frenado
Depende de muchos factores y del entorno
Estable, impermeable al entorno
Descenso por Gravedad Controlado por Freno
✕ Operación compleja, riesgos significativos
✓ Simple y seguro
Operación de Recuperación
✓ Siempre posible
✓ Siempre posible, Operación remota
Pruebas
Difícil asegurar el funcionamiento correcto de las seguridades
✓ Simple y seguro
Piezas de Desgaste
Forros, discos
✓ Sin piezas de desgaste
Dimensiones y Masa
Precio de Compra
Costo Total de Propiedad